Chronik: Teil 10

So, unsere Modellbahn in der 1.Etage des Forum Troisdorf ist Geschichte.

Der Umzug in die 3.Etage läuft. Ich hoffe auf eine rege Beteiligung unserer Teilnehmer. Wir müssen abbauen, transportieren, sortieren usw. usw. Und da heißt es bekanntlich " viele Hände machen schnell ein Ende".
Es wurde schnell ein Ende. Schon am 2. Umszugstag war die 1.Etage verlassen. Schneller geht´s nimmer.
Am Donnerstag wurde schon mit der Verlegung der Stromkabel begonnen die am Freitag zu Ende gebracht werden sollte. Nächste Woche wird dann der noch fehlende Estrich erledigt sein und die letzte Bodenfarbe kann aufgetragen werden. Es sieht so aus, als wären bis Ende Januar alle groben Probleme aus der Welt geschafft.
Freitag wurden weitere notwendige Arbeiten erledigt und wieder mit der Hilfe von Gästen, die sich ums Arbeiten nicht drückten. Gabi, die Frau von Manfred hat am Freitag unseren Fenstern die Durchsicht verpasst. Die riesigen Flächen sind nicht an einem Tag zu meistern, darum kommt sie wieder.
Freddy, ein Freund von Frank, begeisterte sich mit den Elektrokabeln und ging unseren Elektrikern, Willi, Manfred, Lothar und Klaus, reichlich zur Hand. Er fand selbst die Zeit noch Unterstützung bei anderen Dingen zu geben und sich mit Jens zu Unterhalten. Sören beschäftigte sich mit der Ex-Z-Anlage von Erich und wies dabei Luca, unseren 9jährigen in die Elektrik der Modellbahn ein.

Gegen 15.00 Uhr haben wir dann eine Pause eingelegt; weil die Gelegenheit so günstig war und mehr Teilnehmer der "SAM" anwesend waren als z.Zt. am Stammtisch, haben wir einige Probleme erläutern und dank der Personenzahl auch klären können. So z.B. soll es demnächst für Neueinsteiger eine kleine Probezeit geben und auch die Möglichkeit das nicht nur Teilnehmer sich von "SAM" verabschieden könnensondern auch die "SAM" sich von Teilnehmern verabschieden kann. Der Freitagstermin wird nach Mai von 14oo - 18oo Uhr auf 17oo bis max 22oo Uhr verlegt.

Meistens ist immer schon jemand ab 12oo Uhr in Troisdorf, da sehr viele Kleinigkeiten noch vor zu bereiten sind.

14. Januar: Der Umzugsstress liegt hinter uns. Wir müssen uns jetzt um die Dinge kümmern, die in der 3.Etage fehlen. Dazu gehören u.a. die Stromleitungen. 16.01.: wir haben die Leitungen fast fertig gelegt. Sicherungskasten ist montiert und bis auf 2 Leitungen alles angeschlossen.

21. Januar: Die Kabel wurden fertig verlegt und vernünftig gebündelt. Jeder Bereich hat so seine eigene gesicherte Leitung bekommen.
Bei unseren Modulen wurden die ersten Stellproben gemacht. Endgültig ist aber noch nichts.

Leider kam ein weiterer Todesfall dazu.

Unser langjähriger Teilnehmer Erich Keuenhof ist Anfang Februar nach längerer Krankheit verstorben. Er wurde im engsten Familienkreis beigesetzt. Bis zuletzt galten seine Gedanken auch seiner Modellbahn. Er wird uns immer in Erinnerung bleiben.

Am 10. Februar ging es weiter. Wir haben mit den vorhandenen Modulen versucht die H0anlage einzupassen.

Das ist der Bereich für unsere H0-Gleichstromanlage. In 1.Etage war sie 22 Meter lang; hier ist sie schon 25 Meter. Mittlerweile liegt sie schon auf 32 Metern aus.
Unsere Spur N Anlage beginnt ungefähr an der weißen Stellwand (von H&M abgetreten) im Hintergrund des Bildes.

Hier sollen die verschiedenen Anlagen für die Kinder hin. Auch besteht hier die Möglichkeit in H0 (Märklin-Metall) mal selbst eine Anlage auf zu bauen.
Dieser Bereich wird so ungefähr 40 qm groß werden. 5 oder 6 verschiedene Anlagen sollen hier stehen. Für die Kinder fehlt uns hier ein Teppich der die Knie und die Hosen bei rutschen schonen soll. 4x8m müßten es schon sein. Hier hoffen wir auf die Unterstützung durch unsere Zuschauer.

Begrenzt wird der Spielbereich durch die Wand zur Einkaufshalle und die N-Anlage.
Rechts an der Wand die Spielanlagen, der Rest ist N. Hier kommen auch noch TT und Z als eigene kleine Anlagen hin.

Die zweite H0-Anlage - Digital und Wechselstrom - ist noch im Bau. Am 9.1. sind die Segmente schon aufgestellt aber noch nicht alle haben Verbindung und befahren kann man hier nocht nichts. Dieser Bereich soll die digtal-Anlagen für Gleichstrom und Wechselstrom beinhalten .
Mit den ersten Segmenten wurden schon Stellproben gemacht. Die Anlage mußte aber noch einmal Umgestellt werden, da Heizung, Türen und Fenster zugebaut waren, so daß niemand mehr daran kommen konnte.

So sah die Aufstellung dann am 1.2.2012 aus. Jetzt wird es Zeit das die Anlage wenigstens zum Teil befahren werden kann. Fast 4 Jahre Bauzeit ist eine lange Zeit und nicht alle Mitspieler sind mit dem schleppenden Aufbau einverstanden.

Fast alle unsere Lichtquellen wurden aufgehängt und warten auf den endgültigen Anschluss. Freddy, nur ein Zuschauer, hat hier tatkräftig mitgeholfen die Leitungen zu ziehen und die Lampen anzuschließen.
Unsere Jugend hilft auch (mit wachsender Begeisterung) mit, damit alles schnellstmöglich wieder befahren werden kann.

Sören kümmert sind seit Beginn 2012 um unsere Spur Z Anlagen, noch ist es nur eine Anlage, die zweite Anlage kommt im Laufe der nächsten Wochen. bis zum 31.1. hat diese Anlage gereinigt und so verdrahtet, dass sie wieder befahrbar ist. Natürlich ist noch nicht alles perfekt und es dauert jetzt auch etwas, denn die Schule hat Vorrang.
Die Mehrheit unserer Teilnehmer bringt sich aktiv in die Gestaltung der neuen Räumlichkeiten ein. Jeder tut das was er am Besten kann. Tatsächlich.
Jens und Frank haben unsere farblchen Aspekte gesetzt, Manfred, Lothar, Klaus und Willi haben zusammen unsere Stromanschlüsse konfiguriert, beim Säubern unserer Halle hat Elo sich eingesetzt, unsere Fenster wurden von Gabi, der Frau von Manfred erst einmal von innen gereinigt. Jens, Walter, Heinrich und Lothar haben mit ein wenig Unterstützung von Sebastian die N-Module aufgestellt. Wolfgang, Michael und Luca haben aufgeräumt. Arno, Walter und Wolfgang haben sich um den Estrich gekümmert und kümmern sich noch. Klaus und Willi arbeiten derweil an der Verdrahtung von H0. Zwischen durch wurden von den bis jetzt genannten Teilnehmern auch die Trennwände von H&M geschleppt und gestellt. Jürgen und Walter bauen die neuen Module + Beine, wobei Jürgen auch die Vorbereitung der Standardstromverbindungen übernimmt. Einige kümmern sich fast nur um die eigenen Belange oder schieben andere wichtige Dinge vor.
Manch einer kommt nur dann, wenn er nichts machen kann. So dauert es seine Zeit bis alles steht.
Im Bereich H0-Gleichstrom ist die erste Wendeschleife neu verdrahtet worden und wird diese Woche auf die "Beine" gestellt. An diesem Endstück werden dann weitere Module angedockt. Unsere Nachwuchsbahner haben derweil am anderen Ende schon mal angefangen die Anlage in die richtige Position zu stellen, wobei Patrick und Sören vergessen haben, dass hier die gesamte Verdrahtung erneuert werden muß.
Alle fiebern den ersten Fahrversuchen entgegen. Im Bereich der N-Bahn stehen noch lange nicht alle Module auf ihren "Beinen" und schon garnicht da wo sie tatsächlich hinkommen werden. Einige gehen hier jetzt auch den von mir vorgeschlagenen Weg - erst Aufstellen, dann Aufbauen, dann Strom- und Blockstellenverbindungen legen und dann überlegen wie die Anlage verbessert werden kann. Natürlich fehlen uns Streckenmodule. Einfach nur Schiene, die Geländegestaltung kann dann später erfolgen. Aber 10 x 1Meter ist viel zu wenig die Walter jetzt einsetzten wollte. 2 Module hat Sebastian für sein neues Projekt bekommen, eine Kiste Bert für seinen Hafen und drei Kisten sind schon eingesetzt wenn auch noch nicht fertig. So ein Modul kostet ca. 22 Euro und das ist für uns alle viel Kies denn mit einem Modul kommen wir nicht weiter. TT steht und könnte befahren werden ebenso die erste Spur-Z Anlage. TT ist der Bereich von Frank und Sören hat Z übernommen. Die Spielecke wächst auch weiter. Wir haben am Samstag reichlich H0-Wechselstrommaterial zur Verfügung gestellt bekommen - wir bedanken uns nochmal auf diesem Wege für das überlassen des Materials -. Mit diesen Schienen (MärklinM) sollen die Kinder, die uns besuchen werden, mal selbst eine Anlage aufbauen. Schienen, Weichen, Brücken und Häuser sind reichlich vorhanden. Wir wollen uns hier überraschen lassen. Leider fehlt uns immer noch ein Teppich für diese Bastelecken. es sind immerhin mindestens 30qm Teppich nötig.

So, es ist geschafft. Wir haben unseren Stromanschluß. Seit gestern abend leuchten unsere Leuchten. Lothar, Manfred, Willi, Walter, Patrick und Frank K. haben kräftig mit angepackt. Um 20oo dann das berühmte langezogene AAAAh. Womit wir jetzt auch unsere Trafos anschliessen könnten.
Erst mal müssen jetzt die restlichen Lampen aufgehängt und alle Steckdosenanschlüsse überprüft werden. Verschiedene Lampen müssen umgehängt und zusätzlich angeschlossen werden.

Wir werden ungefähr 50meter Strecke ans fahren bringen können. Da wir zu wenig Streckenmodule haben können wir unsere Gleistrennung (Y) noch nicht einsetzten. Gleichzeitig fehlt dann noch der Anschluß zum Bahnhof von Robert, zum Bahnhof von Walter, zum Hafen von Bert, zum BW, zu Michael, Jens und Matthias. Ich hoffe das wir die Möglichkeit finden in den nächsten Wochen und das Holz für einige Module zu kaufen.
Die Schallbremsen müssen jetzt auch an Ort und Stelle und unser Eingang vom Parkdeck endlich mit Rampe versehen werden.

Der WDR - Lokalzeit Bonn - war zu Besuch. Am 25.2.2012 in der Lokalzeit Bonn wurden die Bilder gezeigt.
Am 15. März 2012 hat wieder eine der halbjährlichen Sitzungen des Arbeitskreis Rheinlandbahnen stattgefunden. In dieser Sitzung beschlossen Sitzungsteilenehmer die St.Augustiner Modellbahner aus dem AKR auszuschliessen. Den Antrag hat man im Forum des AKR gestellt und versucht zu begründen.
Alle eingetragenen Termine von "SAM", die Historie und den Zugriff wurden ohne Mitteilung und Information sofort storniert. Wir sind also nicht mehr Teilnehmer des Arbeitskreis Rheinlandbahnen und machen unsere Terminplanungen wieder in eigener Regie.

Jetzt haben wir fast schon April und im "Digitalbereich" tut sich immer noch nicht viel.

Die Elektrik ist fertig und der Elektriker kann jetzt die letzte Sicherung anschliessen. Wir werden abschliessend noch verschiedene fehlenede Beleuchtungsskörper anbringen und anschliessen damit die Ausleuchtung der gesamten Halle gleichmäßig ist.

In H0 stehen alle Module und Segment fertig zusammen. Einzelne Teil werden noch überarbeitet und gestaltet. An der Elektrik sind wir dran. 30% der Anlage ist fahrbereit.
Bei H0 Digital hat sich in den letzten drei Wochen etwas getan. Die Segmente wurden verdrahtet und mit Streumaterial versorgt.

Heute ist der Tag. Unsere Digitalisten konnten die ersten Lokomotiven für ihre Anlage digital einstellen.
Die Strecke in der Spurweite N ist heute von 55 Meter auf 65 Meter erweitert und fahrfertig gemacht worden. Alle Blockstellen sind eingerichtet und das "Ypsilon" kann die Verteilung der Züge übernehmen. Die Testfahrten folgen aber erst am 5.5.2012. Denn wir waren erst um 18Uhr mit der Verdrahtung fertig.
Auch im analogen H0bereich wurde gearbeitet. Beide Bahnhöfe, ja wir haben jetzt 2 Bahnhöfe befinden sich in Arbeit. Der Zugverkehr ist durcg due Gleisarbeiten leicht eingeschränkt.

Module sind gleich mehrere in Bearbeitung bzw. in Arbeit. So überarbeitet Josef -Jupp- Dresen nicht nur eine Kurve die er auch mit eigenen Ideen durchstylt ; er baut auch gleich den Hintergrund dazu. Das Ganze um dem Bereich mehr Tiefe zu verleihen. Arno beschäftigt sich dagegen nicht nur mit einem Gleisumbau im Bahnhof 2, erbaut auch neben an das Modul um die "Schwarzwaldklinik" auf. So wurde ihm das Modul übergeben und so sah es zwischenzeitlich aus